Terug

Motorrijtuigenbelastingen stijgen.

De motorrijtuigenbelasting voor alle auto’s gaat met zo’n 7,2% omhoog, gehandicapten met een bestelauto uitgezonderd. Dat betekend dat de inkomsten voor Provincies navenant zal stijgen, immers de opcenten worden berekend over een hoger bedrag, terwijl de Provincies nu al niet in staat zijn deze gelden erdoor te jagen. De reserves zijn dusdanig onacceptabel hoog geworden dat het rijk gemeend heeft deze af te romen, waardoor u provinciaal toch weer de plannetjes van het rijk financiert. Want van enige verlaging of gelijk blijven van de Provinciale tarieven kan natuurlijk geen sprake zijn.

De OSF (Onafhankelijke Senaatsfractie) heeft dinsdag 16 oktober bij de algemene beschouwingen in de Eerste Kamer aandacht gevraagd voor de nadelige gevolgen van het Rijksbeleid voor beleidsruimte van provincies en gemeenten.

Ondanks een akkoord met het IPO, is er sprake van een oneerlijke greep uit de provinciale kassen van vier maal 200 miljoen euro, waarbij provincies zaken gaan betalen die eigenlijk door het rijk zouden worden betaald omdat ze ook onder rijksverantwoordelijkheid vallen. Daarbij wordt dan ook nog bij de ene provincie aanzienlijk meer gehaald dan bij de andere.  Dat betekend dat "de rijksoverheid de provincie dwingt de begrotingsproblemen van het rijk op te lossen" en dat dit "de kleine beleidsruimte van de provincie nog verder beperkt".

Provincies worden tot bestedingen gedwongen en er wordt dus aan hun autonomie afbreuk gedaan ter wille van een mooi ogende rijksbegroting. Tot op dit moment hebben we de provinciale Staten niet gehoord en slikken dus een en ander voor zoete koek.

Ook de gemeente komen er niet zonder kleerscheuren er vanaf. De maximering van het overgebleven deel van de OZB wordt teruggenomen. Maar tegelijk wordt een macronorm gesteld die kan leiden tot verkleining van het gemeentefonds als een andere gemeente te veel belasting gaat heffen. Per saldo leidt dit tot meer afhankelijkheid van anderen en dus tot minder autonomie. Daar komt nog bij dat het eigen belastinggebied van gemeenten in extreem klein blijft. Het systeem Rijk meer geld, gemeente meer geld, betekent dat de gemeente in de praktijk niet de afweging zal maken of meer uitgaven opwegen tegen de daarvoor (door het rijk) geheven belastingen.

Leefbaar Overijssel wil net als de OSF dat het kabinet een discussie over vergroting van het eigen belastinggebied voor gemeenten aangaat. Een discussie die door de Raad voor de financiële verhoudingen en de ROB uitdrukkelijk gestimuleerd wordt. De OSF zal het in de 1^e kamer bespreekbaar maken.

'Verhoging accijns LPG ongepast'

De Eerste Kamerfractie van de OSF bereidt zich voor op de behandeling van de Belastingplannen 2008, in december in de Eerste Kamer. Schaduwfractielid François Babijn (Partij voor Zeeland) reageerde desgevraagd met een prikkelende bijdrage over de voorgenomen verhoging van de accijns op LPG.

Babijn :‘vanuit milieuoogpunt zou het gebruik van LPG juist sterker moeten worden gestimuleerd, want LPG is in vergelijking met benzine en diesel een minder vervuilende brandstof. Een accijns verhoging doorvoeren op LPG in 2008 lijkt m.i. dan ook uiterst ongepast. De overheid voert hierin een tegenstrijdig beleid. Als milieuvriendelijke brandstof heeft autogas niet alleen een enorme voorsprong op benzine en diesel, maar ook op andere milieuvriendelijke brandstoffen als aardgas en waterstof. Autogas is namelijk de enige 'alternatieve' brandstof, die nu al voor tal van auto's beschikbaar is en die overal in ons land verkrijgbaar is.
En natuurlijk zitten de fabrikanten van autogasinstallaties niet stil. Inmiddels zijn er autogasinstallaties beschikbaar met nieuwe 'sequentiële' injectiesystemen, waardoor de verbranding nog beter is en de motor nog milieuvriendelijker loopt. Auto’s voorzien van deze nieuwe systemen voldoen zelfs al aan de Euro 5 emissie-eisen, die in 2010 van kracht worden’.